AéroCote

Argus de l'avion léger d'occasion en Europe — 723 annonces analysées, 57 familles

Cotes par famille › Bristell

Prix d'un Bristell d'occasion en 2026

Sur les 10 annonces avec prix observées (Poland, France, Germany, Belgium), le prix médian demandé pour un Bristell est de 160 000 €. La moitié des annonces se situe entre 149 125 € et 195 000 € ; les appareils proposés vont de 2018 à 2023 (année médiane 2021), avec 374 h de cellule en médiane. Le modèle AéroCote estime la décote annuelle de cette famille à 3.2 % par an, à heures égales. Les annonces retirées l'ont été après 10 jours en médiane.

160 000 €prix médian demandé
149 125 € – 195 000 €quartiles 25–75 %
10annonces avec prix (6 en ligne)
3.2 %/andécote estimée
Courbe de cote Bristell : prix demandé selon l'année de construction

Courbe : annonces observées et cote modèle pour 374 h de cellule, avec la fourchette 10–90 %.

Données arrêtées au 26/10/2026, mises à jour chaque semaine · 10 annonces de Bristell analysées, 5 sources.

Familles au prix médian voisin

Mêmes catégorie et ordre de prix. C'est un repère de budget, pas un jugement d'équivalence entre appareils.

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Annonces récentes de Bristell

annéecellulemoteurprixpayssource
20211 200 h1 200 h195 000 €Franceaircontact
2018285 h285 h149 500 €Belgiumflugzeugmarkt
2022250 h—150 000 €Germanyflugzeugmarkt
2019630 h630 h170 000 €Polandaircraft24
2022160 h—149 000 €Germanyflugzeugmarkt
2023150 h150 h325 000 €Polandaircraft24

Sources : aircontact, aircraft24, aviastock, flugzeugmarkt, occasionair. Prix demandés, hors négociation.

Questions fréquentes

Combien coûte un Bristell d'occasion ?
Le prix médian demandé est de 160 000 € sur 10 annonces observées ; la moitié des annonces se situe entre 149 125 € et 195 000 €. Le prix final se négocie en général 5 à 15 % en dessous.

Quelle décote annuelle pour un Bristell ?
À heures égales, le modèle AéroCote estime la perte de valeur à environ 3.2 % par an autour de l'année médiane 2021.

Qu'est-ce qui fait varier le prix ?
L'année, les heures cellule, les heures moteur depuis révision et le potentiel restant, l'avionique IFR, la TVA acquittée ou non, puis l'état, l'historique de maintenance et la conformité des documents.

Ces prix sont-ils des prix de vente ?
Non : ce sont des prix demandés dans les annonces. AéroCote suit chaque semaine le retrait des annonces pour estimer le délai de vente et, à terme, l'écart entre prix demandé et prix de vente.