AéroCote

Argus de l'avion léger d'occasion en Europe — 723 annonces analysées, 57 familles

Cotes par famille › Diamond DA62

Prix d'un Diamond DA62 d'occasion en 2026

Sur les 21 annonces avec prix observées (France, Germany, Czech Republic, Israel, Switzerland), le prix médian demandé pour un Diamond DA62 est de 1 060 000 €. La moitié des annonces se situe entre 990 000 € et 1 200 000 € ; les appareils proposés vont de 2016 à 2025 (année médiane 2017), avec 800 h de cellule en médiane. Le modèle AéroCote estime la décote annuelle de cette famille à 2.2 % par an, à heures égales. Les annonces retirées l'ont été après 9 jours en médiane.

1 060 000 €prix médian demandé
990 000 € – 1 200 000 €quartiles 25–75 %
21annonces avec prix (18 en ligne)
2.2 %/andécote estimée
Courbe de cote Diamond DA62 : prix demandé selon l'année de construction

Courbe : annonces observées et cote modèle pour 800 h de cellule, avec la fourchette 10–90 %.

Données arrêtées au 26/10/2026, mises à jour chaque semaine · 21 annonces de Diamond DA62 analysées, 5 sources.

Familles au prix médian voisin

Mêmes catégorie et ordre de prix. C'est un repère de budget, pas un jugement d'équivalence entre appareils.

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Annonces récentes de Diamond DA62

annéecellulemoteurprixpayssource
2022155 h—1 280 000 €Switzerlandaircraft24
2017800 h—1 050 000 €Israelaviastock
202585 h85 h1 400 000 €Germanyaviastock
2022725 h—1 200 000 €Czech Republicflugzeugmarkt
20163 400 h200 h990 000 €Franceaviastock
20171 200 h0 h960 000 €Franceaviastock

Sources : aircontact, aircraft24, aviastock, flugzeugmarkt, occasionair. Prix demandés, hors négociation.

Questions fréquentes

Combien coûte un Diamond DA62 d'occasion ?
Le prix médian demandé est de 1 060 000 € sur 21 annonces observées ; la moitié des annonces se situe entre 990 000 € et 1 200 000 €. Le prix final se négocie en général 5 à 15 % en dessous.

Quelle décote annuelle pour un Diamond DA62 ?
À heures égales, le modèle AéroCote estime la perte de valeur à environ 2.2 % par an autour de l'année médiane 2017.

Qu'est-ce qui fait varier le prix ?
L'année, les heures cellule, les heures moteur depuis révision et le potentiel restant, l'avionique IFR, la TVA acquittée ou non, puis l'état, l'historique de maintenance et la conformité des documents.

Ces prix sont-ils des prix de vente ?
Non : ce sont des prix demandés dans les annonces. AéroCote suit chaque semaine le retrait des annonces pour estimer le délai de vente et, à terme, l'écart entre prix demandé et prix de vente.