Cotes par famille › Cessna 400/350/TTx (Columbia)
Prix d'un Cessna 400/350/TTx (Columbia) d'occasion en 2026
Sur les 8 annonces avec prix observées (Germany, France, Lithuania), le prix médian demandé pour un Cessna 400/350/TTx (Columbia) est de 234 500 €. La moitié des annonces se situe entre 200 000 € et 274 250 € ; les appareils proposés vont de 2000 à 2007 (année médiane 2006), avec 1 480 h de cellule en médiane. Le modèle AéroCote estime la décote annuelle de cette famille à 2.7 % par an, à heures égales. Les annonces retirées l'ont été après 9 jours en médiane.
Courbe : annonces observées et cote modèle pour 1480 h de cellule, avec la fourchette 10–90 %.
Données arrêtées au 26/10/2026, mises à jour chaque semaine · 8 annonces de Cessna 400/350/TTx (Columbia) analysées, 4 sources.
Familles au prix médian voisin
Mêmes catégorie et ordre de prix. C'est un repère de budget, pas un jugement d'équivalence entre appareils.
Annonces récentes de Cessna 400/350/TTx (Columbia)
| année | cellule | moteur | prix | pays | source |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 1 650 h | 1 650 h | 200 000 € | Germany | aircraft24 |
| 2006 | 700 h | — | 360 000 € | Germany | aircraft24 |
| 2000 | 1 610 h | 1 610 h | 159 000 € | Lithuania | aircraft24 |
| 2005 | 1 350 h | 1 350 h | 290 000 € | France | aircontact |
| 2007 | 1 170 h | — | 269 000 € | Germany | aircraft24 |
Sources : aircontact, aircraft24, aviastock, flugzeugmarkt. Prix demandés, hors négociation.
Questions fréquentes
Combien coûte un Cessna 400/350/TTx (Columbia) d'occasion ?
Le prix médian demandé est de 234 500 € sur 8 annonces observées ; la moitié des annonces se situe entre 200 000 € et 274 250 €. Le prix final se négocie en général 5 à 15 % en dessous.
Quelle décote annuelle pour un Cessna 400/350/TTx (Columbia) ?
À heures égales, le modèle AéroCote estime la perte de valeur à environ 2.7 % par an autour de l'année médiane 2006.
Qu'est-ce qui fait varier le prix ?
L'année, les heures cellule, les heures moteur depuis révision et le potentiel restant, l'avionique IFR, la TVA acquittée ou non, puis l'état, l'historique de maintenance et la conformité des documents.
Ces prix sont-ils des prix de vente ?
Non : ce sont des prix demandés dans les annonces. AéroCote suit chaque semaine le retrait des annonces pour estimer le délai de vente et, à terme, l'écart entre prix demandé et prix de vente.