AéroCote

Argus de l'avion léger d'occasion en Europe — 723 annonces analysées, 57 familles

Cotes par famille › Cirrus SR22T / TN

Prix d'un Cirrus SR22T / TN d'occasion en 2026

Sur les 8 annonces avec prix observées (Switzerland, Netherlands, Belgium, Germany, Slovakia), le prix médian demandé pour un Cirrus SR22T / TN est de 520 000 €. La moitié des annonces se situe entre 442 500 € et 574 250 € ; les appareils proposés vont de 2007 à 2021 (année médiane 2014), avec 1 154 h de cellule en médiane. Le modèle AéroCote estime la décote annuelle de cette famille à 4.2 % par an, à heures égales. Les annonces retirées l'ont été après 19 jours en médiane.

520 000 €prix médian demandé
442 500 € – 574 250 €quartiles 25–75 %
8annonces avec prix (4 en ligne)
4.2 %/andécote estimée
Courbe de cote Cirrus SR22T / TN : prix demandé selon l'année de construction

Courbe : annonces observées et cote modèle pour 1154 h de cellule, avec la fourchette 10–90 %.

Données arrêtées au 26/10/2026, mises à jour chaque semaine · 8 annonces de Cirrus SR22T / TN analysées, 1 sources.

Familles au prix médian voisin

Mêmes catégorie et ordre de prix. C'est un repère de budget, pas un jugement d'équivalence entre appareils.

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Annonces récentes de Cirrus SR22T / TN

annéecellulemoteurprixpayssource
2014915 h915 h524 999 €Germanyaircraft24
20111 394 h—450 000 €Slovakiaaircraft24
20151 549 h1 549 h515 000 €Polandaircraft24
2016777 h—549 000 €Switzerlandaircraft24
2021450 h450 h750 000 €Netherlandsaircraft24
20071 710 h1 710 h299 000 €Belgiumaircraft24

Sources : aircraft24. Prix demandés, hors négociation.

Questions fréquentes

Combien coûte un Cirrus SR22T / TN d'occasion ?
Le prix médian demandé est de 520 000 € sur 8 annonces observées ; la moitié des annonces se situe entre 442 500 € et 574 250 €. Le prix final se négocie en général 5 à 15 % en dessous.

Quelle décote annuelle pour un Cirrus SR22T / TN ?
À heures égales, le modèle AéroCote estime la perte de valeur à environ 4.2 % par an autour de l'année médiane 2014.

Qu'est-ce qui fait varier le prix ?
L'année, les heures cellule, les heures moteur depuis révision et le potentiel restant, l'avionique IFR, la TVA acquittée ou non, puis l'état, l'historique de maintenance et la conformité des documents.

Ces prix sont-ils des prix de vente ?
Non : ce sont des prix demandés dans les annonces. AéroCote suit chaque semaine le retrait des annonces pour estimer le délai de vente et, à terme, l'écart entre prix demandé et prix de vente.