Cotes par famille › Piper PA-46 Malibu/Mirage/M350
Prix d'un Piper PA-46 Malibu/Mirage/M350 d'occasion en 2026
Sur les 13 annonces avec prix observées (Germany, France, Italy, Austria, XX), le prix médian demandé pour un Piper PA-46 Malibu/Mirage/M350 est de 775 000 €. La moitié des annonces se situe entre 399 000 € et 1 250 000 € ; les appareils proposés vont de 1984 à 2021 (année médiane 2007), avec 1 925 h de cellule en médiane. Le modèle AéroCote estime la décote annuelle de cette famille à 3.4 % par an, à heures égales. Les annonces retirées l'ont été après 9 jours en médiane.
Courbe : annonces observées et cote modèle pour 1925 h de cellule, avec la fourchette 10–90 %.
Données arrêtées au 26/10/2026, mises à jour chaque semaine · 13 annonces de Piper PA-46 Malibu/Mirage/M350 analysées, 5 sources.
Familles au prix médian voisin
Mêmes catégorie et ordre de prix. C'est un repère de budget, pas un jugement d'équivalence entre appareils.
Annonces récentes de Piper PA-46 Malibu/Mirage/M350
| année | cellule | moteur | prix | pays | source |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 1 815 h | 1 815 h | 1 606 500 € | Germany | aircraft24 |
| — | — | — | 775 000 € | France | aircontact |
| 1986 | 2 520 h | — | 399 000 € | Germany | aircraft24 |
| 2012 | 1 750 h | 1 750 h | 775 000 € | France | aviastock |
| 2007 | 1 815 h | — | 1 350 000 € | Germany | flugzeugmarkt |
| 2008 | 2 472 h | 1 742 h | 1 300 000 € | XX | flugzeugmarkt |
Sources : aircontact, aircraft24, aviastock, flugzeugmarkt, occasionair. Prix demandés, hors négociation.
Questions fréquentes
Combien coûte un Piper PA-46 Malibu/Mirage/M350 d'occasion ?
Le prix médian demandé est de 775 000 € sur 13 annonces observées ; la moitié des annonces se situe entre 399 000 € et 1 250 000 €. Le prix final se négocie en général 5 à 15 % en dessous.
Quelle décote annuelle pour un Piper PA-46 Malibu/Mirage/M350 ?
À heures égales, le modèle AéroCote estime la perte de valeur à environ 3.4 % par an autour de l'année médiane 2007.
Qu'est-ce qui fait varier le prix ?
L'année, les heures cellule, les heures moteur depuis révision et le potentiel restant, l'avionique IFR, la TVA acquittée ou non, puis l'état, l'historique de maintenance et la conformité des documents.
Ces prix sont-ils des prix de vente ?
Non : ce sont des prix demandés dans les annonces. AéroCote suit chaque semaine le retrait des annonces pour estimer le délai de vente et, à terme, l'écart entre prix demandé et prix de vente.