Cotes par famille › Piper PA-28 (Cherokee/Warrior/Archer/Dakota)
Prix d'un Piper PA-28 (Cherokee/Warrior/Archer/Dakota) d'occasion en 2026
Sur les 28 annonces avec prix observées (Germany, France, Italy, Poland, Belgium), le prix médian demandé pour un Piper PA-28 (Cherokee/Warrior/Archer/Dakota) est de 73 000 €. La moitié des annonces se situe entre 59 800 € et 99 500 € ; les appareils proposés vont de 1963 à 1984 (année médiane 1972), avec 5 218 h de cellule en médiane. Le modèle AéroCote estime la décote annuelle de cette famille à 2.5 % par an, à heures égales. Les annonces retirées l'ont été après 23 jours en médiane.
Courbe : annonces observées et cote modèle pour 5218 h de cellule, avec la fourchette 10–90 %.
Données arrêtées au 26/10/2026, mises à jour chaque semaine · 28 annonces de Piper PA-28 (Cherokee/Warrior/Archer/Dakota) analysées, 3 sources.
Familles au prix médian voisin
Mêmes catégorie et ordre de prix. C'est un repère de budget, pas un jugement d'équivalence entre appareils.
Annonces récentes de Piper PA-28 (Cherokee/Warrior/Archer/Dakota)
| année | cellule | moteur | prix | pays | source |
|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | 4 106 h | 128 h | 99 500 € | Germany | flugzeugmarkt |
| 1969 | 5 400 h | — | 85 000 € | France | aviastock |
| 1974 | 5 h | — | 105 000 € | Italy | aircraft24 |
| 1968 | 4 610 h | 1 930 h | 60 000 € | Germany | flugzeugmarkt |
| 1967 | 6 450 h | — | 72 000 € | Germany | flugzeugmarkt |
| 1968 | 5 874 h | — | 55 000 € | Germany | flugzeugmarkt |
Sources : aircraft24, aviastock, flugzeugmarkt. Prix demandés, hors négociation.
Questions fréquentes
Combien coûte un Piper PA-28 (Cherokee/Warrior/Archer/Dakota) d'occasion ?
Le prix médian demandé est de 73 000 € sur 28 annonces observées ; la moitié des annonces se situe entre 59 800 € et 99 500 €. Le prix final se négocie en général 5 à 15 % en dessous.
Quelle décote annuelle pour un Piper PA-28 (Cherokee/Warrior/Archer/Dakota) ?
À heures égales, le modèle AéroCote estime la perte de valeur à environ 2.5 % par an autour de l'année médiane 1972.
Qu'est-ce qui fait varier le prix ?
L'année, les heures cellule, les heures moteur depuis révision et le potentiel restant, l'avionique IFR, la TVA acquittée ou non, puis l'état, l'historique de maintenance et la conformité des documents.
Ces prix sont-ils des prix de vente ?
Non : ce sont des prix demandés dans les annonces. AéroCote suit chaque semaine le retrait des annonces pour estimer le délai de vente et, à terme, l'écart entre prix demandé et prix de vente.