AéroCote

Argus de l'avion léger d'occasion en Europe — 723 annonces analysées, 57 familles

Cotes par famille › Cessna 182

Prix d'un Cessna 182 d'occasion en 2026

Sur les 23 annonces avec prix observées (France, Germany, Poland, Czech Republic, Austria), le prix médian demandé pour un Cessna 182 est de 300 000 €. La moitié des annonces se situe entre 160 000 € et 342 000 € ; les appareils proposés vont de 1965 à 2011 (année médiane 2002), avec 1 646 h de cellule en médiane. Le modèle AéroCote estime la décote annuelle de cette famille à 2.5 % par an, à heures égales. Les annonces retirées l'ont été après 9 jours en médiane.

300 000 €prix médian demandé
160 000 € – 342 000 €quartiles 25–75 %
23annonces avec prix (20 en ligne)
2.5 %/andécote estimée
Courbe de cote Cessna 182 : prix demandé selon l'année de construction

Courbe : annonces observées et cote modèle pour 1645 h de cellule, avec la fourchette 10–90 %.

Données arrêtées au 26/10/2026, mises à jour chaque semaine · 23 annonces de Cessna 182 analysées, 5 sources.

Familles au prix médian voisin

Mêmes catégorie et ordre de prix. C'est un repère de budget, pas un jugement d'équivalence entre appareils.

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Annonces récentes de Cessna 182

annéecellulemoteurprixpayssource
20065 800 h1 506 h324 000 €Czech Republicaircraft24
1999900 h900 h300 000 €Franceaircontact
2011365 h—71 000 €Germanyflugzeugmarkt
19822 500 h—160 000 €Germanyflugzeugmarkt
2002800 h—482 000 €United Kingdomaviastock
20051 305 h1 305 h300 000 €Polandaircraft24

Sources : aircontact, aircraft24, aviastock, flugzeugmarkt, occasionair. Prix demandés, hors négociation.

Questions fréquentes

Combien coûte un Cessna 182 d'occasion ?
Le prix médian demandé est de 300 000 € sur 23 annonces observées ; la moitié des annonces se situe entre 160 000 € et 342 000 €. Le prix final se négocie en général 5 à 15 % en dessous.

Quelle décote annuelle pour un Cessna 182 ?
À heures égales, le modèle AéroCote estime la perte de valeur à environ 2.5 % par an autour de l'année médiane 2002.

Qu'est-ce qui fait varier le prix ?
L'année, les heures cellule, les heures moteur depuis révision et le potentiel restant, l'avionique IFR, la TVA acquittée ou non, puis l'état, l'historique de maintenance et la conformité des documents.

Ces prix sont-ils des prix de vente ?
Non : ce sont des prix demandés dans les annonces. AéroCote suit chaque semaine le retrait des annonces pour estimer le délai de vente et, à terme, l'écart entre prix demandé et prix de vente.